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（1）混凝土內(nèi)部存在許多氣泡。

  關(guān)于當(dāng)時(shí)時(shí)期的路橋工程來講，房屋結(jié)構(gòu)改造加固使用最多的資料就是混凝土。在具體施工的時(shí)分，假設(shè)作業(yè)者沒有把握好資料的配比或是攪拌不妥的話，就會(huì)使得混凝土里邊存在許多氣泡，而當(dāng)項(xiàng)目開端運(yùn)作之后就會(huì)深化到結(jié)構(gòu)里邊，房屋結(jié)構(gòu)改造加固嚴(yán)峻影響到鋼筋的功能，終究使得整個(gè)項(xiàng)目的受力才能變差，導(dǎo)致項(xiàng)目使用時(shí)間顯著縮短。

 

  （2）重慶建筑加固介紹鋼筋生銹腐蝕。房屋結(jié)構(gòu)改造加固在展開道橋項(xiàng)目建設(shè)作業(yè)的時(shí)分會(huì)用到許多鋼筋，它們的存在不光可以提高路面的受力水平，房屋結(jié)構(gòu)改造加固并且還可以增加它的抗彎才能。假設(shè)鋼筋生銹的話就會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目結(jié)構(gòu)遭到極大影響，比方受腐蝕的區(qū)域面積變大，導(dǎo)致混凝土被揉捏，進(jìn)行生成縫隙。第二，工程的力學(xué)特征弱化。第三，腐蝕物質(zhì)滲出導(dǎo)致外在形象遭到極大影響。

   （3）裂縫問題。關(guān)于路橋項(xiàng)目來講，房屋結(jié)構(gòu)改造加固裂縫是呈現(xiàn)幾率最高的質(zhì)量問題，而導(dǎo)致這種問題的原因十分多，比方規(guī)劃不妥、施工工藝挑選不正確等。一旦縫隙構(gòu)成之后，就會(huì)對(duì)項(xiàng)目形成極為惡劣的影響。同時(shí)，房屋結(jié)構(gòu)改造加固假設(shè)施工者為仔細(xì)修補(bǔ)項(xiàng)目的縫隙的話，就會(huì)導(dǎo)致其間的鋼筋和空氣觸摸，導(dǎo)致腐蝕問題呈現(xiàn)，終究影響到項(xiàng)目的受力水平。

   （4）墩臺(tái)根底損壞。房屋結(jié)構(gòu)改造加固作為結(jié)構(gòu)的根底，墩臺(tái)有著它共同的存在含義。它需求承擔(dān)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的壓力，并且還要接受來自橋體的重力以及外在力，房屋結(jié)構(gòu)改造加固比方風(fēng)力等，因而其極易呈現(xiàn)各種損壞問題。