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針對T構箱梁原有預應力損失的病害，加固設計采用在箱梁內(nèi)增設體外預應力的方法，將預應力損失補償。箱梁體外預應力施工分為兩部分，第一部分包括齒板植筋鉆孔和墩頂0塊洞口及齒板天窗混凝土的鑿除。第二部分包括齒板鋼筋的植入，鋼筋的加工與安裝和預應力體外索錨具的預埋，以及模板的支立，混凝土的澆筑，體外預應力索的張拉等施工。重慶建筑加固
 
在箱梁頂板設置混凝土齒板井張拉，從而得到加固。因本橋采用半副通車施工，擬采用在不鑿除原橋面的情況下進行張拉，全部采用可調試錨具，張拉至設計預應力的80％-90％，待橋面混凝土施工結束后再張拉至100％。
 
〔1〕箱梁體外預應力第一部分施工。
 
〔2〕齒板植筋的鉆孔。
 
根據(jù)箱梁內(nèi)部中心線測設結果和加固施工圖設計，標注出齒板植筋具體位置，用沖擊電錘進行植筋孔洞鉆孔施工。成孔后，利用小氣泵和毛刷清除孔內(nèi)的浮塵，植筋孔洞的鉆孔施工完畢，當鉆孔遇到鋼筋時適當調整孔位，重新進行鉆孔，直至成孔位止。
 
齒板植筋技術的應用，直接影響到體外預應力施工的質量與進度，所以十分重要。