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重慶建筑加固經(jīng)常使用的公路橋梁在出現(xiàn)隱患時(shí)不可能過長(zhǎng)時(shí)間的不同道路使其重新徹底的重建道路，這樣就需要在產(chǎn)生隱患時(shí)進(jìn)行一番加固才能保證日后能夠順利的運(yùn)行。
 
預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，這是一種改變體系的方法，對(duì)簡(jiǎn)支架采用下?lián)问嚼瓧U體外預(yù)應(yīng)力加固，即可視為改簡(jiǎn)支梁為上承式桁架梁。通過預(yù)加力來抵消超過恒載作用力。在車輛通過時(shí)，這些體外拉桿是上部結(jié)構(gòu)的組成部分并與原有梁體共同受力形成超靜定體系，各拉桿的張拉力將自動(dòng)增加，進(jìn)一步起到加強(qiáng)作用。增大斷面加固是通過是對(duì)T梁和I字梁增大主梁斷面，主要是增加下緣受拉鋼筋和增大主梁斷面慣性矩，從而提高粱體剛度。另外還可以采取設(shè)置拉桿以承受橋臺(tái)側(cè)墻的不平衡水平力，設(shè)置鋼筋砼墊板對(duì)橋梁進(jìn)行加固。